總部位于西雅圖的Spaceflight專門負責為這次小型衛星發射任務提供服務,Spaceflight原本為此次任務安排了71顆衛星,但是一些衛星運營商沒有趕上這次發射任務。
對于SpaceX來說,此次發射也是該公司的一個里程碑。因為其升級后的Block5一級助推器已經在5月和8月發射了兩次,因此這將標志著其首次實現三次助推飛行記錄。獵鷹9號助推器分離后降落在了位于西海岸的降落船上,所以這枚火箭今后很可能會再次用于火箭發射任務。
SpaceX現在主導著全球軌道火箭發射市場。今年早些時候,它推出了獵鷹9 Block 5:最先進重型運載火箭。每個獵鷹9 Block 5“至少有可以重復使用100次,”馬斯克在5月份說。這位億萬富翁的企業家表示,SpaceX計劃讓Falcon 9能夠在最快明年24小時內實現發射,降落并再次發射的過程。

Spaceflight首席執行官柯特布萊克(Curt Blake)在一份聲明中說:“以前從未有過一次發射64顆衛星,這也帶來了前所未有的新挑戰。”
Spaceflight的服務業務的核心是該公司所謂的“rideshare”任務:在有大型衛星發射任務時,同一方向可攜帶多個的小型衛星。
Spaceflight的SSO-A任務包括15個“微型衛星(microsats)”和49個“立方體衛星(cubesats)”。這些小型衛星來自34個不同的私人和公共組織,代表17個不同的國家:美國,澳大利亞,意大利,荷蘭,芬蘭,韓國,西班牙,瑞士,英國,德國,約旦,哈薩克斯坦,泰國,波蘭,加拿大,巴西和印度。
Spaceflight說,圣誕樹型分布的衛星被裝在一個20英尺的堆疊裝置中,分為兩部分。

該公司描述該堆疊裝置是迄今為止所承擔的“最錯綜復雜的的工作之一”。Spaceflight不僅僅承擔了衛星的發射同時還包括了所有的工作:包括計劃,工程設計,整合,簽約和出售衛星任務。
江門長優認為,近年來,這類大規模衛星發射任務已經越來越常見,但是成功完成這一任務并非易事,需要所有衛星運營商密切配合。2017年2月,印度極地衛星運載火箭(PSLV)就一次將創紀錄的104顆衛星送入軌道。不過,那次發射的104顆衛星總重量不到1.4噸,多數衛星屬于納米衛星,單顆重量在5公斤左右,所以外界普遍認為,印度那次一箭多星更多是形式上的。