機器協同的指令、生產信息的追索……這些海量信息，都被接入了工業互聯網標識解析國家頂級節點（武漢）。記者獲悉，工業互聯網標識解析國家頂級節點（武漢）標識注冊量達4.3億，日解析量超過11萬次。工業互聯網大腦的“神經網絡”，越來越發達。
近90個比人還高的機柜整齊排好，透過防爆玻璃能看到部分機柜的插槽，還有數據的綠光跳動。18日，呈現在長江日報記者眼前的一排廊道，其中一側是支撐工業萬物互聯互通的“神經樞紐”。這里就是位于武漢未來科技城的“工業互聯網標識解析國家頂級節點（武漢）”機房。
2018年11月，工業互聯網標識解析國家頂級節點（武漢）在光谷正式啟動上線，包括湖北、河南、湖南、江西在內的中部四省海量的信息，都通過無形的網被傳輸至此。作為國家級新型基礎設施，2018年底，北京、上海、廣州、重慶、武漢5個國家頂級節點已全部上線試運行并互聯互通，初步形成“東西南北中”的布局架構。
在制造業中，不同地域、不同行業、不同企業的編碼標準、規則各不相同，數據查詢和共享成了難以打通的壁壘，無法實現互聯互通。工業互聯網標識賦予每一個產品、零部件、機器設備唯一的“身份證”，并借助工業互聯網標識解析體系，把標識編碼背后對應的工業數據和編碼背后豐富的信息關聯起來，解決數據孤島問題，實現跨地域、跨行業、跨企業的信息查詢和共享。
2019年底，東風汽車集團有限公司和長飛光纖光纜股份有限公司分別上線了國內首個汽車和光通信行業工業互聯網標識解析二級節點。
如東風汽車集團承建的汽車行業二級節點，構建汽車電池“征信體系”，形成設備共享維修、生產設備遠程監控等集成創新應用。未來還能實現將制造商與產品及顧客互聯互通，消費者知道什么時候需要更換電池，工廠也會提醒何時更換電池。
有專家甚至建議，可以將退役的動力電池進行梯次利用，兼具環保和經濟價值，這就需要每個電池擁有自己的“身份證”。而東風汽車將電池從生產到報廢等節點進行數據采集，可形成對電池的全生命周期追溯。
接入“大腦"的，不光有產品，還有產業鏈。據光通信行業二級節點承建企業——長飛光纖光纜股份有限公司副總裁閆長鹍介紹，接入“節點”的企業，將為行業發展打通數據壁壘，帶動產業鏈上下游企業協同發展。
據了解，接入工業互聯網“大網”后，提升的不光是某一個智能工廠的生產效率，而是對生產方式的再造。未來，消費者通過一部手機，就可協同參與千萬里外的生產制造，越來越多普通人或享“定制”服務；設備廠商通過工業互聯網平臺，能輕而易舉知道設備在哪，并直接進行遠程維護。
工業互聯網標識解析體系的建設和運營單位——中國信息通信研究院介紹，由包括武漢在內的5個頂級節點，又“長”出覆蓋航空、食品、裝備制造等行業方向的55個二級節點，其中8個就在武漢。而今年武漢還要爭取二級節點接入10個以上，加速進入“數字基建”賽道，帶動5G、工業互聯網、人工智能、大數據等一系列科技發展。
工業互聯網標識解析國家頂級節點為五個：北京、上海、廣州、重慶、武漢
2018年11月，在光谷正式啟動上線
包括湖北、河南、湖南、江西在內的中部四省海量的信息，都通過無形的網被傳輸至此
標識注冊量達4.3億，日解析量超過11萬次
2018年底，五個國家頂級節點已全部上線試運行并互聯互通，初步形成“東西南北中”的布局架構。
二級節點
“長”出覆蓋航空、食品、裝備制造等行業方向的55個二級節點，其中8個在武漢，今年武漢還要爭取二級節點接入10個以上。
武漢加速進入“數字基建”賽道，帶動5G、工業互聯網、人工智能、大數據等一系列科技發展。
