2018年1月，車主邦完成了A輪融資，該輪融資由中楷集團、賽馬資本、藍焱資本聯合領投，融資額為5000萬元。短短三個月時間，車主邦完成兩輪融資，創造了“互聯網+能源”行業最快融資記錄。
行業痛點催生“能源獨角獸”
精準地滿足行業需求、激活企業活力、為商用車平臺節省成本、最終形成全產業鏈條的多方共贏，這是車主邦創立的初衷。
起初，物流行業燃油費成本高、平均利潤低。為解決這一痛點，車主邦成立“商用車能源集中采購平臺”，一端連接加油站采購燃油，一端與物流平臺合作，從而降低商用車的加油成本。
與此同時，在新能源產業興起的背后，商用電車的運營缺陷也逐漸暴露出來：公共充電樁少、充電時間長、管理維修難度大……對于樁企來說，充電樁整體利用率不足15%。于是，車主邦開發“車主邦電動”業務線，為商用車合作平臺提供運營、租賃、能源供應等一站式解決方案。
車主邦電動：新能源商用車共享運營服務平臺
車主邦搭建互聯網平臺，連接商用車、加油站與充電樁，幫助商用車獲得折扣、增大加油站的競爭力、提升充電樁利用率。多條業務線多策并舉，將行業痛點迎刃而解。通過運營模式的快速復制，業務觸角早已遍布全國。
目前，車主邦已布局北京、上海、深圳、天津、杭州、成都等33個城市，服務超過萬億規模的商用車能源市場，覆蓋商用車數量1000萬以上，占城市商用車總數的50%以上；接入充電樁超過15萬根，達到公用充電樁總數的65%；與中國Top100主流商用車平臺合作，如神州專車、首汽約車、易到、嘀嗒出行、58速運、貨拉拉、云鳥等；已簽約殼牌、中化石油、大橋石化、眾誠連鎖、中源連鎖、中圖能源、中能石化、吉星石油等品牌加油站超過3000家……行業獨角獸地位不言而喻。
車主邦覆蓋全國的加油、充電、天然氣網絡
藍焱資本創始人、知名天使投資人王牧曾這樣評價車主邦：“在我見過的商業公司中，車主邦是一家具有行業壟斷力的公司。我從沒見過這樣的‘瘋子團隊’，能夠把吹過的牛一一實現，這是創新把控力和實現力的體現，這家公司的格局視野遠超你我想象。”
用科技實現能源優選
以前，車主邦以潛力股的標簽被業內所熟知；現在，車主邦以能源黑馬的實力被資本所青睞。對于融資資金的用途，戴震說：“在夯實業務、拓展新城市的基礎上，實現‘智慧能源’是我們的終極目標。資本市場看重我們的不止是快速成長的能力，更是在能源行業‘分一杯羹’的潛力。”
車主邦創始人 戴震
縱觀車主邦的對外商務節奏，可以看出他們為實現這一目標的戰略打法：
與貨拉拉等商用車實現加油接口打通，打造開放平臺；
與上汽等主機廠對接智能系統，研發“車身無感加油”；
與萬馬新能源等充電樁運營商達成戰略協議，接入充電樁實現互通互聯；
……
車主邦通過搭建互聯網平臺積累了豐富的能源行業資源，隨后，把發展的手段指向科技。隨著新技術的利用，車、加油站、充電樁、加氣站自動連接成為可能。車主邦下一步的戰略打法是做數字化能源的管理者，打通能源流通網絡，用科技手段實現“智慧能源”。
新一輪融資為車主邦布局“互聯網+智慧能源”提供了強有力的支持，在開拓新城市與研發新技術方面注入了源源不斷的動力。未來，車主邦將建立起能源與信息高度融合的新型能源體系，讓能源流如信息流一般順暢地自由配置。
車主邦A輪投資方中楷集團擁有券商平臺中楷證券，他們認為，能源物聯網這個題材，是A股、港股甚至美股未來重點引進的上市公司方向。基于車主邦目前數據、商業模式及團隊執行能力，股東會已經啟動香港上市計劃。
