“功成不必在我，但功成必定有我”!這是丁毅的豪情。
丁毅，馬鋼(集團)控股有限公司黨委副書記、總經理，馬鋼股份公司董事長。
2013年以來，丁毅和他的經營團隊積極推進資源和業務專業化整合，構建起馬鋼“1+N”產業協同發展格局;大力推動流程再造、體制變革、機制活化和人力資源優化，使馬鋼運營效率大幅提高。
逆境受命 重構產業格局
2016年11月10日，丁毅在北京人民大會堂代表馬鋼接過“全國質量獎”的獎杯和榮譽證書。
這是丁毅和他的決策團隊多年來銳意改革創新、謀求轉型發展的實踐成果。
2013年，丁毅任馬鋼股份公司董事長、馬鋼(集團)控股有限公司總經理之時，當時的市場“寒風凜冽”，當時的馬鋼舉步維艱，用丁毅的話說那是“一度處于生死存亡的關鍵時刻”。
如何發揮優勢、彌補短板，帶領馬鋼走出困境?如何凝聚職工力量，深化改革創新，持續提升企業精益運營水平?這是丁毅和經營團隊迫切需要解決的問題。
等風來，不如追風去。
通過對影響全局形勢變化的準確把握，丁毅和經營團隊理清了發展思路，以導入卓越績效管理為抓手，全面深化內部變革和創新，不斷引領產業轉型升級，提升綜合競爭能力，實現企業運營精益化、價值創造最大化，走出一條持續發展、創新超越、卓越經營之路。
今年以來，馬鋼正圍繞加速提升創新競爭力的工作主題，加快鋼鐵產業由生產制造商向材料服務商轉變，加快多元產業由保產服務型向市場經營型轉變，加快集團公司由產業經營型向投資運營型轉變。而要想實現這樣的目標，必須以全面創新推動動力變革，以全面協同推動效率變革，以全面精益推動質量變革。
在大力推進多元產業從保產服務型向市場經營型轉變過程中，丁毅提出了堅持“規模與效益、專業化與效率、品牌與輻射力、創新與風控”“四個結合”，處理好“進與退、放與管、內與外、所有與所用、自我發展與協同創新”“五個關系”，推動多元發展整體上臺階、上水平。2017年，多元板塊全面實現經營性盈利。
鑄造精品 豎起優質品牌
2018年，馬鋼高鐵車輪裝配德國高鐵，實現海外高鐵車輪市場“中國造”，大功率機車輪替代進口。
這項成果是丁毅帶領馬鋼做精做強鋼鐵產業、全面推進品牌建設工程兩年來的又一成功實踐。
2016年是馬鋼全面推進品牌建設元年。以此為起點，馬鋼開啟了“1345”品牌建設工程，堅持與供給側結構性改革、全面推進精益運營、深化卓越績效管理模式有機結合，著力打造鋼鐵強勢品牌、多元個性品牌、管理精益品牌、文化特色品牌，有序推進完善頂層設計、健全長效機制、推進產品和產業升級、夯實品牌建設基礎、強化品牌傳播五項任務，力爭用三年時間沖刺中國制造業品牌100強。
加快鋼鐵產業由生產制造商向材料服務商轉變，丁毅規劃了馬鋼“一三五”產品競爭戰略，通過擴品種、提品質、強品牌，推動“輪軸、板帶、長材”三大產品系列全面提質升級，保持輪軸產品領先優勢，打造板帶產品后發優勢，提升精品長材比較優勢。
聚焦高端市場，推進軌道交通、熱軋H型鋼、汽車新材料、綠色生產、智能制造等戰略產品和關鍵技術，實施一批重大技術創新項目。在輪軸上，輪軸產品全球化進程加快，高速車輪獲得我國第一張CRCC認證證書，實現國內市場批量供貨，并應用于“復興號”中國標準動車組。在板帶上，成功開發DP980高強鋼、冷軋搪瓷鋼、新能源汽車電池殼鋼等高端產品;汽車板通過上汽通用、東風、中國一汽認證，家電板通過美芝認證，硅鋼和磁極鋼產品通過哈電集團認證，油井專用管通過寶雞鋼管認證。在精品長材上，專用車鵝頸用熱軋H型鋼、2000兆帕級高強度鋼絲繩用鋼填補國內空白;H型鋼通過韓國工業標準和俄羅斯質量標準認證。
聚焦“兩大戰場”是丁毅推進鋼鐵產業做精做強過程中提出的又一創新思路。堅持開拓在市場，服務在市場，創效在市場。實施精益采購，打造安全、穩定、高效、可持續、有競爭力的供應鏈;樹立“黏住行業前三甲，用產品、技術和服務為客戶創造價值”的理念，變“坐商”為“行商”，提升技術營銷服務水平;提高兩頭市場趨勢研判準確性，及時跟蹤、研判和把握市場變化，有效防范市場風險。
精益運營 實施智能制造
前不久，工信部智能制造專項---輪軸智能制造數字化車間項目通過專家組驗收。
目前，馬鋼正全面推進精益工廠創建活動，按照“樣板先行、完善機制、全面推進、提升水平”，在8家單位試點全面展開。
鐵前流程化、鋼軋專業化、產業板塊化、管理體系化、效率信息化……這是近年來在馬鋼流行的高頻詞匯。
上任以來，丁毅始終把精益運營作為核心經營理念，堅持把創新能力建設作為推動經濟高質量發展的戰略支撐，扎實做好創新平臺建設、核心技術開發和轉化應用，推動馬鋼走創新驅動、內生增長發展道路，逐步形成具有馬鋼特色的精益運營管理模式。
立足云平臺，大力推進信息技術和智能制造產業。這是馬鋼近年來著力實施的又一項重磅力作。
搶抓《中國制造2025》政策機遇，大力實施數字化、網絡化、智能化改造，促進信息化與工業化深度融合，提升精益制造、智能制造水平。7個系列20套機器人應用系統成功研發，已應用于車軸貼標、機床上下料、噴碼等操作; 成功實施馬鋼整體SAP系統遷移和數據切換上線，馬鋼SAP系統邁進“云時代”;高級計劃排程系統、供應商管理系統、日成本分析平臺、鐵前信息化平臺、物流支撐系統、綜合能源管控平臺等一系列信息化管控系統有效運行。
馬鋼在打造精益工廠方面堅持“四個結合”。即將創建精益工廠與品牌建設相結合，與高品質、高效率、高效益相結合，與綠色制造、環境友好相結合，與員工素質和技能提升相結合，深化效率、質量、交貨期、成本、安全、士氣、環境等要素管理，建立差異化的標準和評價體系，在全公司范圍內推廣。
在推行精益制造上優化產線分工，推進鋼軋專業化生產，產能利用率提高到72%以上。完善高爐體檢、預警和應對制度，生產實現長周期穩定高效，產品質量控制明顯提升，全流程節能降耗深入推進。貫徹落實供給側結構性改革、化解鋼鐵過剩產能要求，累計退出煉鐵產能224萬噸、煉鋼產能141萬噸，并順利通過省市驗收和國家抽查。
近年來，馬鋼不斷優化營銷布局，推進“服務+技術型”精準營銷。在消費集散地建立9個加工中心和6家區域公司，在境外建立德國公司、澳洲公司、美洲公司、韓國事務所，形成了覆蓋較廣的營銷服務網絡。
同時，持續強化營銷服務，APQP小組和 EVI服務模式有效建立，科學規劃鋼材出口，細分市場，著力提高車輪、H型鋼等優勢產品出口份額，拓展南非、印度、馬來西亞等新興市場，H型鋼應用于非洲蒙內鐵路、科威特國家石油公司項目，2017年出口鋼材105萬噸。
