龐巴迪商用飛機公司預測2017-2036年的未來20年內，60座到150座飛機市場在亞太地區市場(不包括大中華區)將有令人矚目的增長。
該地區預計將新增2050架飛機，份額占全球12550架飛機的16%，價值達8200億美元。其中有1050架大型支線飛機(50至100座)和1000架小型單通道飛機(100至150座)。
“亞太地區有多個發展速度最快的經濟體。強勁的GDP增長和蓬勃發展的中產階級將在未來20年內推動客運量增長三倍，”龐巴迪商用飛機公司亞太區銷售副總裁Francois Cognard表示。“龐巴迪的目標是在亞太地區建立強大根基。隨著對城市之間的航線和飛行頻率的需求越來越大，以提升小型社區之間的互通，為持續支持高性能區域和小型單通道飛機的預期增長帶來巨大機遇。”
這一推動力意味著該地區國內和區域航線的運量增長極快，這可以從中小城市建設充滿挑戰性的機場一窺端倪。這將產生出越來越多的點對點航線，允許運力不足的航線采用更大的單通道飛機實現經濟運行。因此，對高性能區域式小型單通道飛機的需求將日益增加。
在該地區，目前超過60%的飛行航線每天需求不足150名旅客。據預測，到2036年，亞太地區內的運量將占地區所有需求的80%，大部分旅客將搭乘500海里(925公里)以下的短程航班。
龐巴迪在亞太地區的覆蓋率
該地區有超過40家運營商在飛行或即將飛行龐巴迪區域和小型單通道飛機，總數可達330架，其中27家運營商在飛行260多架Q系列渦槳飛機。龐巴迪Q400飛機是唯一一款能夠容納90名乘客的渦槳飛機。 SpiceJet是90座配置飛機的首家客戶，訂購了多達50架這種型號的飛機來支持印度的區域航線。飛鳥航空和菲律賓航空也運營86座高密度配置的Q400。
亞太地區已有日本IBEX航空等13家運營商在飛行50 CRJ系列飛機。最近，亞太地區許多初創航空公司都選擇CRJ200作為開始運營的合適機型。這些運營商包括印度Zoom Air、尼泊爾Shree Airlines和Thurya Airlines以及韓國Air Pohang。在全球范圍內，68%的CRJ200運營商已開始飛行更大機型的CRJ700/900/1000飛機。
龐巴迪開發了全新的C系列飛機，以填補介于大型區域噴氣機和大型單通道飛機之間的100至150座機型的新興細分市場。亞洲的C系列首家客戶是大韓航空，他們訂購了10架CS300及10架選購權。大韓航空迄今為止已收到兩架CS300飛機，并于2018年1月20日進行了從首爾到蔚山的首次創收飛行。
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