每經AI快訊，缺貨、漲價，全球芯片的火爆程度愈演愈烈。3400億半導體巨頭的漲價計劃，進一步加劇了全球汽車行業的焦慮。據媒體報道，全球功率半導體龍頭英飛凌正在醞釀新一輪產品漲價，漲價幅度或達12%，預計在6月中旬便會執行。
另外，中國臺灣地區的多個晶圓代工大廠也決定將在第三季度再度上調芯片代工價格，最高上調幅度達30%，遠高于市場此前預期的15%。即使是瘋狂漲價也搶不到貨，正在成為全球芯片行業的現狀。其中，汽車行業最受傷，全球汽車廠商因缺芯而被迫停產，汽車產能遭受沖擊。
另外，中國臺灣地區的多個晶圓代工大廠也決定將在第三季度再度上調芯片代工價格，最高上調幅度達30%，遠高于市場此前預期的15%。即使是瘋狂漲價也搶不到貨，正在成為全球芯片行業的現狀。其中，汽車行業最受傷，全球汽車廠商因缺芯而被迫停產，汽車產能遭受沖擊。
6月16日，中國汽車工業協會披露的數據顯示，6月上旬，11家重點企業汽車生產43.4萬輛，同比下降36.6%。業內人士普遍預測，這一輪半導體高景氣周期大概率將持續到2022年，甚至到2023年。
